O sistema de suspensão e vedação consiste em duas partes principais: ocabeça de revestimentoe ocabeça de tubulação.
(1) Cabeça do Invólucro
A cabeça de revestimento conecta as várias colunas de revestimento que passam para dentro do poço e veda os espaços anulares entre elas. A conexão entre o revestimento de superfície e seu flange pode ser rosqueada ou soldada (ou seja, o revestimento de superfície e o flange superior são soldados juntos). A carcaça de produção e o carretel da carcaça são normalmente conectados por roscas e assentados no flange superior da superfície da carcaça, fixados com parafusos e vedados com um anel de aço. O flange superior do carretel do revestimento se conecta a uma cruz do revestimento ou a um T.
Nos últimos anos, alguns poços eliminaram o carretel de revestimento, substituindo-o por um único flange. Neste projeto, múltiplas colunas de revestimento são soldadas à mesma placa de flange.
(2) Cabeça da tubulação
Ocabeça de tubulaçãoA função de é suspender a coluna de tubulação no poço e selar o espaço anular entre a tubulação e o revestimento. À medida que as tecnologias de produção de petróleo evoluíram, especialmente para acomodar operações sem plataforma,cabeça de tubulaçãoos designs foram melhorados em conformidade. Um design moderno comum é o suporte ajustável para tubos pack-off. Este sistema conecta uma junta de tubulação ao suporte de tubulação (também conhecido como "mandril") por meio de roscas, que então assentam em uma placa de flange ajustável. Esta placa de flange ajustável é posicionada entre o flange superior da cruz do revestimento e o flange inferior do suporte de tubulação original. Os anéis de aço vedam a parte superior e inferior do flange ajustável, que é fixado e vedado com vários parafusos.
(3) Sistema integrado de suspensão e vedação de cabeça de poço
Nos últimos anos, os fabricantes desenvolveram sistemas integrados que combinam a cabeça de revestimento de coluna única ecabeça de tubulaçãoem uma unidade. Neste projeto, a tubulação é conectada ao suporte da tubulação por meio de uma junta e roscas e, em seguida, assentada dentro do flange do revestimento. Este arranjo comprime um anel de vedação para isolar o espaço anular do revestimento da tubulação. O sistema é fixado e pressurizado por meio de quatro parafusos de ajuste.
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