Casing é uma série de tubos de aço que são colocados em um poço de petróleo perfurado para estabilizar o poço, manter contaminantes e água fora do fluxo de petróleo e evitar que o petróleo lixivie para as águas subterrâneas. O casing é instalado em camadas, em seções de diâmetro decrescente que são unidas para formar strings de casing. Os cinco tipos de string de casing são: conductor casing, surface casing, intermediate casing, casing liner e production casing.
O revestimento é normalmente feito de aço carbono, mas como o principal componente estrutural do poço, o tipo de aço usado para fazer o revestimento e as especificações do material acabado são muito importantes.
A maioria dos países segue os padrões do American Petroleum Institute (API) para o projeto, fabricação, teste e transporte de revestimento de petróleo e gás usado em poços que serão fraturados hidraulicamente. De acordo com as Hydraulic Fracturing Operations-Well Construction and Integrity Guidelines da API, o revestimento deve atender a requisitos rigorosos de compressão, tensão, colapso e resistência à ruptura, qualidade e consistência. O revestimento do poço deve suportar pressão de fraturamento hidráulico, pressões de produção e condições corrosivas. O revestimento usado ou recondicionado deve atender aos mesmos requisitos de desempenho da API que o revestimento novo.
Uma vez que o revestimento esteja no lugar, a tubulação é colocada no revestimento para transportar o óleo ou gás. Tanto o revestimento quanto a tubulação são fabricados em certos diâmetros e espessuras de parede. O site PetroWIKI da Society of Petroleum Engineer descreve o processo de fabricação de tubos:
A API especifica processos sem costura ou de solda elétrica para fabricação de tubos. Tubo sem costura é definido como um produto tubular de aço forjado feito sem uma costura soldada. Ele é fabricado por trabalho a quente do aço ou, se necessário, por acabamento a frio subsequente do produto trabalhado a quente para produzir o formato, as dimensões e as propriedades desejadas. Devido à natureza da fabricação, a seção transversal da área da parede do tubo pode ser ligeiramente excêntrica e o tubo ligeiramente oval e não perfeitamente reto.
O tubo soldado eletricamente tem uma costura longitudinal formada por soldagem por resistência elétrica ou por indução elétrica sem a adição de metal de enchimento. As bordas a serem soldadas são pressionadas juntas mecanicamente, e o calor para soldagem é gerado pela resistência ao fluxo de corrente elétrica. A costura de solda do tubo soldado eletricamente é tratada termicamente após a soldagem a uma temperatura mínima de 1,000 grau F ou processada de modo que nenhuma martensita não temperada permaneça.
Os tubos soldados espirais e longitudinais usados no transporte de petróleo são produzidos a partir de trabalho a quente e são feitos por laminação de aço em tiras ou placas finas. A laminação a quente ocorre em temperaturas muito altas, acima da temperatura de recristalização do material, produzindo aço maleável que pode ser moldado em uma variedade de formas. O aço formado a frio é feito por laminação, um processo de conformação de metal no qual uma folha de metal é pressionada através de um par de rolos para reduzir a espessura, aumentar a resistência e melhorar o acabamento da superfície.
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